HISTORIAS DEL SIERRA MORENA

Hemos creado ésta nueva sección, donde los protagonistas serán/seréis los aficionados, que nos iréis contando vuestra historias favoritas de los sierra morenas, donde también iremos subiendo las fotos que nos mandéis si os gustaría que salieran en el blog.
Para ésta primera entrada hemos cogido una foto que no ha dejado Victor Gómez, de Villaviciosa, la foto corresponde al parque cerrado del 23º rally sierra morena, del 2005, puntuable para el campeonato de Andalucía y Extremadura, en la foto los coches de Rafa Ruiz (lancer VI), el ford scort cosworth de Francisco López, y el lancer V de Francisco Ollero.
Aunque la primera foto es del 2005, la historias la iremos poniendo lo más ordenadas cronológicamente posibles, pero por el momento no disponemos de fotos de las primeras ediciones.
Las 2 primeras personas, han sido de Villaviciosa, y nos han comentado su vivencias de los primeros años del sierra morena, los dos rondan ya los cincuentitantos largos.

"Pues me acuerdo mucho del primer año del sierra morena, porque no sabía que era un sierra morena..., antes había mucha menos información, y aunque me gustaban los rallyes y las subidas, pues no estaba muy enterado, y como ya por aquí se hacía el rally de Córdoba, pues pensé que era otra vez el rally de Córdoba, y hasta unos días después comentando con unos amigos el rally, no me enteré que ahora se llamaba sierra morena, y que lo organizaba otra escuderia, aunque la escuderia córdoba seguía organizando el rally de Córdoba, en cuanto a los coches, no me acuerdo mucho, sólo que la primera pasada fué por la tarde y la segunda a la 1 o las 2 de la madrugada, y que por lo visto seguían toda la noche corriendo por Obejo y Pozoblanco."

"Yo del primer año del sierra morena me acuerdo de que los coches para ir al tramo de la carretera de Villanueva de Rey pasaban por el centro del pueblo, ya que venían desde los arenales, pasaban por la calle córdoba, como el otro día con la cronometrada, seguían por debajo del paseo hasta la calle la Erilla y ya salían para la carretera, de los coches solamente me acuerdo de que había muchos seat 1430, que era el coche que a mí más me gustaba en aquella época."

Hasta aquí esta nueva entrada, esperamos vuestras historias y fotografías para que todos disfrutemos y entendamos mejor éste rallye.

IV RALLYE SIERRA MORENA

Los día 13 y 14 de Junio se celebraba la IV edición del rally sierra morena que por 2ª vez consecutiva sería valedero para el campeonato de España de rally de asfalto.
Con la presencia de 50 inscritos, ésta vez a Córdoba no faltaban los seguidores habituales del campeonato, como Jorge de Bragation, Beny Fernadez, Villar, Sousa, etc., salvo el campeón de Europa de 1981, el catalán Antonio Zanini, que tenía su Talbot Lotus en Inglaterra para ponerlo más competitivo.
A las 8 de la tarde salía el primer participante para afrontar los tramos de la sierra cordobesa, que eran los mismos que la edición anterior, Ermitas, Villaviciosa, Minas, Pozoblanco, Villanueva de Códoba, Montoro, Adamúz y Villafranca.
El encargado de dar el banderazo de salida fue el presidente del senado español de aquellos años, Cecilio Valverde.
En cuanto a lo organizativo, en aquellos años ya se empezaba a pensar en la seguridad del rallye y escudería mezquita contó con más 500 personas para estar al servicio de la prueba.
En aquel año el rally costó alrededor de los 3 millones de pesetas.
Beny Fernandez llegaba dispuesto a darlo todo tras su salida en el rally anterior, Baviera, y en una entrevista anterior al rally que se hizo a los dos máximos favoritos, Jorge, apostó por el gallego; pero el piloto de la escuderia HELLA ESPAÑA, nunca tuvo suerte en las sierras de Córdoba, y en ésta, su primera edición en el sierra morena, no fue ni mucho menos su mejor resultado.
El rally lo ganó Jorge de Bragation con su potente y espectacular lancia stratos, segundo fue el andaluz y ganador de la edición anterior, Enrique Villar con el porsche 911, y tercero se clasificó el piloto de rothmans, Pablo de Sousa con un seat 124-2000.

"TAPI" SIEMPRE ESTARÁS CON NOSOTROS EN LAS CARRERAS

Éstas son las noticias que nunca se quieren dar, pero lamentablemente las tenemos que comunicarlas.
Nuestro amigo y paisano Manolo Martínez "tapi", ha fallecido en un accidente de tráfico.
Era por todos muy conocido ya que era unos de los mejores copilotos de Andalucía, actualmente copilotaba al presidente de escudería villacor, Cristobal Palacios, pero se ha subido con gente como Fuentes, Molino, etc.
Desde aquí nuestro más sentido pésame.



Manuel Martínez en el rally sierra morena 2010 (equipación negra)

III RALLYE SIERRA MORENA

La escudería mezquita organizó para el 5 y 6 de Julio de 1980, el III Rally Sierra Morena, y por primera vez, éste rally era puntuable para el campeonato de España.
43 eran los inscritos que afrontarían la noche del 5 y la madrugada del 6 los tramos de la sierra, siendo el primer tramo el famoso ermitas, segundo el "obligado" y carismático Villaviciosa, tercero la bajada espectacular de la carretera que va de Villaviciosa a Villanueva del rey, denominado minas, cuarto el más largo del rally, Pozoblanco, quinto Villanueva de córdoba, sexto Montoro, séptimo Adamúz, y octavo Villafranca,llegando a córdoba a las 3:37 de la madrugada y volviendo a repetir a partir de las 5:40 los 8 tramos.
En cuanto a los participantes, destacaba la participación de los hermanos villar, con porsche, F. Calderón con bmw 2002 o F.López con seat fl 90, también aparecía en la lista pilotos como Palomo o Toril.
El rally lo ganó el malagueño Enrique Villar, siendo además el primer andaluz en conseguir una victoria en un rally del campeonato de España,
Segundo fue García Ortíz, con seat fl 90
Tercero Ricardo Villar con otro porsche
Cuarto J.Barrena con seat fl 90
Quinto Helio Tevar con otro seat fl 90

II RALLYE SIERRA MORENA

En 1979 se disputaba el 2º rallye Sierra Morena, siguiendo con la puntuabilidad para el regional andaluz.
El 18 de Marzo se partía desde la ciudad de Córdoba para los tramos de Villaviciosa, Minas (entre Villaviciosa y Villanueva de Rey), Pozoblanco y Villaharta.
38 eran los inscritos que disputarían los tramos de la sierra cordobesa, con pilotos como Teo ibañez, Vilchez, Palomo, Helio Tévar o Lizcano.
La victoria final fue para Vilchez-Muñoz con un Alpine 1600, 2º fué Lizcano-Sánchez con seat fl-80 y 3º Ramírez-Jiménez con Ford Fiesta.

Cronometrada de Lucena 2011

Por fin comenzo la temporada 2011 para nosotros, y la primara vez que ibamos a disputar una cronometrada.
Bajo el sol abrasador del mes de junio y la campiña en Lucena nos presentamos para disputar la 2ª carrera con nuestro 205 Rallye que adquirimos la temporada pasada. Con cuarenta inscritos y un nivel de montura y pilotos bastante alto acudimos con la intencion de ver hasta donde podiamos llegar.
El trazado era uan bonita subida con varias curvas cerradas al principio que seguian tres chicanes en la zona media del tramo y terminaba con un espectacular cruce.
En la manga de entrenamientos con bastante presion en los neumaticos salimos a probar, pero el coche se iba bastante. Aun asi, pudimos hacer un buen tiempo clasificandonos el 18 del scratch.
Tras una breve parada en las asistencias salimos para disputar la 1ª manga oficial con algo menos de presion en los neumaticos; pero con la idea de llevar el coche entero hasta la meta, conseguimos hacer el 4º puesto de la clase II a muy pocas decimas del 3º; y de la copa diputacion de cordoba nos clasificamos 2º.
Ya en la 2ª manga oficial, decidimos atacar algo mas y conseguimos bajar el tiempo conseguido en la 1ª manga 3 segundos, lo que hacia que nos clasificasemos 8º de la general scratch, 3º del clase II y 1ª de la copa diputacion de cordoba clase I.
La proxima cita parece ser que sera la cronometrada de Benameji, que intentaremos estar en ella para coger puntos para la copa diputacion que promuebe la escuderia rall racing.
Para terminar dar las gracias a todos los que nos han ayudado y estuvieron con nosotros en las asistencias, como son los hermanos del Rey, Rafa Nevado, Antonio Arribas, Juan Jose García, Marta Alcaide y Blanca Alcaide.

Archivos historicos

Ya hemos vuelto despues de 6 meses de inactividad, y es que hemos dejado un pokito el blog por falta de tiempo y otras razones. Ahora hemos vuelto y con grandes documento que vamos a mostrar poquito a poco, para todos los aficionados y enamorados del rallye sierra morena.

Vamos a empezar con la historia del rallye Sierra Morena que este año cumple su edición número 28 con la modificacion en el recorrido y la novedad de tener 2 etapas con un tramo totalmente nocturno el viernes.

Comenzamos con la 1ª edición del Sierra Morena, que comenzo un día 8 de Julio de 1978, se supone que seria una edición bastante calurosa, más que nada por que en Julio en Córdoba es raro que haga algo de fresquito.

El rallye fue casi nocturno, ya que empezo saliendo el primer participante de Córdoba a las 19.00 horas hacia los tramos.
El rallye tenia una totalidad de 430´600 km totales, de los cuales 71´700 eran contra el crono. Los tramos eran los siguientes:



A.- Villaviciosa 10 km "2 pasadas"
B.- El Vinculo 6.1km "2 pasadas"
C.- Pozoblanco 9 km "2 pasadas"
D.- Villaharta 5 km "2 pasadas"
E.- Obejo 7 km
F.- Castillo 4.5 km "bajada de Trasierra a castillo de la Albaida"

Tambien destaca la lista de inscritos, en la que todavia hay algun que otro piloto todavia dando guerra y ganando carreras por nuestra tierra como es Enrique Villar, Francisco Palomo, Paco Lopéz, etc etc, destaca la masiva presencia de vehiculos Seat, la parte economica tampoco es como la de ahora, ya que daban premio desde el vencedor hasta el 20º clasificado, y premios en cada una de las cilindradas, que sumando todas las cantidades sale una suma muy suculenta de dinero para aquellos tiempos.



Clasificacion final del rallye

1.- Ibañez - Jimenez Seat FU-10
2.- Palomo - Ruiz Seat Fl-80
3.- Diaz - Hernandez Seat FU-11
4.- Frias - Blazquez Seat FU-10
5.- Juan Pedro - Lopez Simca Rallye

Proximamente el II Rallye Sierra Morena